제품특성

  • 1
    1
    • 바디 조립부가 포켓형식이고 링크핀(곡률핀) 과 핀커버가 바디링크를 잡아주며 체결 되어 비틀림으로 인한 바디 파손 및 이탈이 없다.
  • 2
    2
    • 곡률핀이 외장형조립구조로 바디외측에서 곡률핀을 조립/해체할 수 있다.
  • 3
    3
    • 커버 조립부의 고리가 텐션 작용을 하여 조립및 해체가 용이하다. 드라이버 하나로 간편하게 커버 분리가 가능하다.
  • 4
    4
    • 좌,우 바디링크 연결구조가 Aluminum Bar를 볼트로 조립하여 Bar가 빠지거나 이탈되지 않는다. 폭조절이 용이하여 다양한 기계구조의 맞춤형 제작이 가능하다.
  • 5
    5
    • 디바이더가 좌,우 이동이되는 방식으로 케이블 및 호스의 포설이 용이하고 케이블의 움직임에 디바이더 이탈이 없는 구조이다. 케이블 입선공간 범위 확대를 위해 세퍼레이터 적용이 가능하다.
  • 6
    6
    • 스케이트간 단차를 줄여 마찰소음을 최소화 하였고, 곡률 회동 각도를 완만하게 하는 구조로 내부 케이블의 꺽임이 최소화 되어 케이블의 피로도가 감소되었다.
  • 7
    7
    • 탄성 재질의 링크핀 사용으로 링크간 마찰이 없고 소음 발생이 없는 구조이고 처짐 보완면 으로 FreeSpan 향상, 이탈 방지면으로 내구성이 증가되었다.
  • 8
     8
    • 바디 구조를 Rib 및 경량화 구조로 설계하였다. 처짐을 보완하는 스토퍼를 2~3point 적용하여 처짐과 뒤틀림을 최대한 방지 할 수 있는 구조이다.
  • 9
    9
    • 케이블 캐리어의 원활한 직선운동을 위한 가이드 잔넬은 작동범위 내에서 케이블 캐리어의 응력 집중력을 최소화 하기 위한 구조로 설계되었다.
  • 10
    10
    • 저·고속 운전 및 일반 케이블 캐리어보다 100m 이상의 긴 행정거리에 적합하고 일반 케이블 캐리어 대비 수명이 3~4배 증가된다.
  • 11
    11
    • Steel과 Plastic바디의 혼용부품 사용으로 처짐 및 강도가 보완되어 기존 Duct Type에 비해 내구성이 뛰어나다.
  • 12
    12
    • 케이블 캐리어 작동시 케이블의 당김, 쓸림, 마모, 절단 등을 방지하기 위하여 케이블 고정 장치를 사용해야 한다.

견적요청

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